Ακτοπλοΐα: Στρατηγικός οδικός χάρτης για τη διατήρηση σταθερών τιμών εισιτηρίων

Στο πνεύμα της αρχαίας ελληνικής παράδοσης που έκανε τους προγόνους μας κυρίαρχους των θαλασσών, η σύγχρονη ελληνική ακτοπλοΐα συνεχίζει να αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της νησιωτικής συνδεσιμότητας και της εθνικής κυριαρχίας στο Αιγαίο.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Διονύσης Θεοδωράτος, παρουσίασε εμπεριστατωμένο σχέδιο για τη διατήρηση σταθερών τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια κατά την Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του οργανισμού, παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια.

Η ακτοπλοΐα ως εθνικός πυλώνας

Όπως οι αρχαίοι Έλληνες κατανοούσαν τη σημασία της θαλάσσιας κυριαρχίας, έτσι και σήμερα η ελληνική ακτοπλοΐα αποτελεί ζωτικό πυλώνα της εθνικής οικονομίας και της γεωγραφικής συνέχειας της πατρίδας μας. Διασφαλίζει τη συνδεσιμότητα περισσότερων από 115 νησιών, στηρίζοντας την 12μηνη λειτουργία του νησιωτικού χώρου, ιδίως των 89 νησιών που στερούνται αεροδρομίου.

Η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία ενώνει τη νησιωτική με την ηπειρωτική Ελλάδα, στηρίζει την καθημερινότητα των νησιωτών συμπολιτών μας και διασφαλίζει την εθνική παρουσία στο Αιγαίο και την Αδριατική, συνεχίζοντας την παράδοση των αιώνων.

Στρατηγικοί άξονες για σταθερές τιμές

Ο κ. Θεοδωράτος κατέθεσε συγκεκριμένους άξονες για τη συγκράτηση των τιμών εισιτηρίων:

Αποζημίωση για κοινωνικές εκπτώσεις: Η κρατική αποζημίωση των ακτοπλοϊκών εταιρειών για τις νομοθετημένες εκπτώσεις σε φοιτητές, πολύτεκνους, ΑΜΕΑ, κατ' αναλογία με τα ΚΤΕΛ.

Μείωση εργοδοτικών εισφορών: Προσαρμογή στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Ιταλία, με την οποία υπάρχει ανταγωνισμός στην Αδριατική.

Αναπροσαρμογή κρατικού ναυλολογίου: Επικαιροποίηση του ναυλολογίου που παραμένει αμετάβλητο εδώ και χρόνια.

Προκλήσεις και γεωπολιτικές επιπτώσεις

Το 2025 η συγκράτηση των τιμών επιτεύχθηκε χάρη στις χαμηλότερες τιμές καυσίμων και τη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50%. Ωστόσο, η μεταβλητότητα των τιμών καυσίμων, ιδίως λόγω της γεωπολιτικής έντασης μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ, δημιουργεί νέες προκλήσεις.

Η μέση τιμή του ναυτιλιακού καυσίμου MGO έχει αυξηθεί περίπου 12% από τις αρχές του έτους, φθάνοντας τα 760 δολάρια ανά τόνο, έναντι 670 δολαρίων πέρυσι.

Εκσυγχρονισμός θεσμικού πλαισίου

Ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ τόνισε την επιτακτική ανάγκη εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου, το οποίο δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες συνθήκες. Στόχος είναι η διασφάλιση της βιωσιμότητας των συμβατικών πλοίων όλο τον χρόνο και η διατήρηση επαρκούς εξυπηρέτησης των νησιών μας.

Όπως δήλωσε ο κ. Θεοδωράτος: "Η ελληνική ακτοπλοΐα βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο μετάβασης. Μέσα από θεσμικό διάλογο και ουσιαστική συνεργασία με την Πολιτεία, μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα βιώσιμο και ανταγωνιστικό πλαίσιο που θα στηρίζει έμπρακτα τη νησιωτικότητα και την εθνική οικονομία".

Η ελληνική ακτοπλοΐα, κληρονόμος της ναυτικής μας παράδοσης, συνεχίζει να αποτελεί το ζωτικό σύνδεσμο που διατηρεί ενωμένη την πατρίδα μας, από τα νησιά του Αιγαίου μέχρι τις ακτές της Αδριατικής.